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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

彈框三次:1871更行時段:2022-01-05

303 (UNS S30300) 就是種奧氏體不銹鋼材質的,專為必須許多機工作方法的app而開發管理。與傳統性 18-8 不銹鋼材質的制作加工特征參數相比較,該碳素鋼插入了硫,有利于促進被分解轉換成銑削,同一縮減對車削加工屬具的內壓。

該合金屬在熱處理回火睡眠狀態下是無吸引力的,但伴隨冷粗加工概率會顯得透著吸引力。“添加硫會對 303 的耐耐蝕性制造不好的決定,使其對輕中度耐蝕大環境的耐受性遠低于 304。

藥劑學研究

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 失衡

力學質地

容重

0.285 磅/厘米3
7.89 克/cm3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

延展性模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

電阻值率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

機器能

68°F (20°C) 時的典型值

塑性變形承載力
0.2% 偏斜
極限的拉長
的強度
張拉率
2 寸大
硬性
磅/多平方米寸大(較大) (兆帕) 磅/平方怎么算英尺(世界上最大) (兆帕) %(分鐘) (較大效率。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

生產制造資料

熱清理

退火處理 – 調溫至底溫度 1900 ° F (1038 ° C),后來水淬或完成某些模式迅猛冷卻后。

硬度 - 鋁合金 303 是不能進行熱治療硬度,只有進行冷生產制作硬度。

冷機頭

和金 303 的冷成形性遭到高硫硫含量的克應響。鎳鋼能夠 耐折成較多的耐折圓的半徑,如果,當應該冷制作時,應能用 304。

熱拉深

鎳鋼 303 的高硫量也對熱生產制造性制造不利的后果。如若是需要熱熔融,下次應將 304 作為方式采用。

工藝

各種合金 303 專為易代加工而研發。使用硫有益于轉換車屑,為了下降對磨削車刀的內壓。它發生小的脆性斷裂切屑,就可以高精加工深深和重進給。

 
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