鋼易于被高加熱器端差的車軸、軸、曲軸、輪齒的決定。還對體現在可變氣門正時動作、拉伸、扭轉、變形、破或撕裂等中的組件實現了調節。
軟熱處理后,鋼開始能加工(經由不斷提高截取性)并對於設備車削進行修改。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里邊 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 比較大 0.40 | 明顯 0.025 | 較大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
尺寸d≤16mm成品的機誡功效 | |||||||
財產權 | 象征著 | 單元測試 | 熱除理后 | ||||
極根拉伸力度力度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
抗拉應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
拉伸應變 | 同一個。 | % | ≥ 9 | ||||
才能減少使用面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
震蕩電量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單元測試受力對熱學能的引響 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼薄厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
這個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
流程進行處理流程 | 或者的應運 | 高溫,℃ | ||
熱拉深 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
精密 | + | (1180 - 850) | ||
處置的過程 | 熱整理 | 表面淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
放置增強 | 過飽和點 | —— | —— | |
老化試驗 | —— | —— | ||
固溶處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟熱處理回火 | + | (650 - 700) | ||
熱電化學工作 | 滲碳 | —— | —— | |
其它 | —— | —— |
國外規范規范組識 | 海外連盟 | 土耳其 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
自己 | 日本這個國家 | 中 | |||
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